美墨关税谈判“非常接近”但仍有分歧：埃布拉德盼年底前下调钢铝汽车关税，谢因鲍姆划出红线

10月19日特朗普称美墨接近达成“大”贸易协议，埃布拉德表示希望年底前美方下调钢、铝和汽车关税；20日谢因鲍姆称“非常接近”，但承认仍有未解决问题，不接受违宪或损害就业的条款。本文梳理最新进展及对中资企业的影响。

美墨关税谈判有了新的表态，但还没有结果。10月19日，美国总统特朗普在堪萨斯州集会上称两国“接近”达成一项“大”贸易协议；同日，墨西哥经济部长埃布拉德表示，希望年底前得到美方对下调钢、铝和汽车关税的积极答复。10月20日，谢因鲍姆总统在早间发布会上说“已经非常接近”，但承认“还有一些问题没有解决”。本文梳理最新进展，以及对在墨中资企业的影响。

这一周说了什么

特朗普：接近“大”协议

据埃菲社（经《尤卡坦日报》转载）报道，特朗普10月19日在堪萨斯州的政治集会上表示，两国已接近达成一项大型贸易协议，并称美国对墨贸易“损失”约1500亿美元，希望把这一数字降到零。他没有说明协议条款，也没有给出时间表。

埃布拉德：年底前盼钢铝汽车关税松动

同日，埃布拉德表示，墨方预计年底前美方会就墨西哥提出的下调钢、铝和汽车业关税的请求作出有利回应。据Mexico News Daily汇总，目前钢铝产品被征收50%关税，汽车关税对美国成分有豁免安排。（钢铝税率据Mexico News Daily周报汇总，请读者以美方最新公告为准。）

谢因鲍姆：有进展，也有红线

据Zeta Tijuana和埃菲社报道，谢因鲍姆10月20日表示：

“已经非常接近”，“进展相当大”，但拒绝给出完成百分比；
美方以降低关税换取墨方的一些要求，她没有透露具体内容，承认在部分条件上仍有分歧；
墨方不会接受违背宪法和法律、损害本国经济和就业的条款；安全合作等其他双边事务不受影响，原则是“协调而不从属”；
目标是把汽车、钢、铝关税“尽可能降低”，最好全部取消。

与此前进展的关系

本站10月初报道过埃布拉德与美国贸易代表格里尔的密尔沃基会谈，当时墨方的说法是“每天更近”。三周后，双方领导人都在说“很接近”，但截至10月24日，关税减免仍未落地。另一条背景线是USMCA本身：据Mexico News Daily，美国7月决定不将协定延长16年，协定继续有效但转为年度审议。也就是说，即便关税谈判达成，协定的长期确定性仍是悬而未决的问题，这也被视为近期比索走弱的原因之一。

对在墨中资企业意味着什么

汽车零部件和钢铝相关企业：如果美方下调对墨钢、铝和汽车关税，对美出口的成本会直接改善；但条款中很可能包含原产地、美国成分或第三国（尤其是亚洲）投入品的限制。中资企业应提前梳理产品的区域价值含量和中国料件占比，做好多种情景下的成本测算。
“换取什么”是关键：谢因鲍姆说美方提出了交换条件，但未公开。从过去一年的走向看，墨方对第三国进口加征关税、加强海关估价核查等措施一直在推进。关注协议文本中是否出现针对非自贸伙伴进口品的新要求。
别把“很接近”当作时间表：埃布拉德给出的时间是“年底前”，特朗普没有给日期。订单报价、产能扩张等决策，仍宜按现行关税计算，把可能的减免当作上行空间。
信息渠道：可关注墨西哥经济部公告、总统早间发布会，以及中国驻墨西哥使馆经商处的动态通报；在墨中资商协会也会不定期组织政策解读，可以多加利用。

提示：谈判处于进行时，本文信息截至10月24日，关税税率和豁免条件以美墨官方正式文件为准。